Pneu à air ou Pneu plein : quel pneu pour trottinette choisir ?

Cet article a été écrit par Carla, de l’équipe Trot’Secure, un site spécialisé dans les accessoires et équipements pour trottinettes électriques.

Lorsqu’on achète une trottinette électrique, il existe plusieurs questions essentielles à se poser. L’une d’entre elle, est de savoir si vous préférez opter pour un modèle équipé de pneus à air ou de pneus pleins ? Si vous avez déjà acheté votre patinette, sans prendre cet élément en considération, pas d’inquiétude. Il n’est pas trop tard pour choisir ! Vous pouvez bénéficier d’un changement de type de pneu à tout moment. En particulier, à l’occasion d’un changement de pneu pour usure ou crevaison. 

Pourquoi la question des pneumatiques est-elle qualifiée « d’essentielle » ? Tout simplement, parce qu’ils représentent la seule surface de contact de contact entre vous et la route. Ils revêtent alors une importance primordiale pour la suite de votre expérience de conduite. Toutefois, tous les pneus du marché ne sont pas équivalents, chacun offre des avantages et inconvénients qui leurs sont propres. 

« Mais alors quel type de pneu dois-je choisir ? » En réalité, il n’y a pas de réponse universelle, le choix dépendra surtout de vos préférences personnelles. Cependant, s’il s’agit d’un choix qui vous est propre, il peut être compliqué de choisir en se retrouvant face à plusieurs pneus. En effet, face à leur apparence, somme toute, assez équivalente, il peut être difficile de déterminer celui qui vous convient le mieux. C’est pourquoi, nous avons décrypté pour vous le monde flou du pneumatique pour trottinette électrique.

Nous allons découvrir ensemble quel pneu choisir, en fonction des critères les plus essentiels pour vous ! Pour ça, il vous suffit de sélectionner vos 2 à 3 critères, dans notre liste, puis découvrir le pneu qui l’emporte dans le domaine. Le pneu l’ayant remporté le plus de fois, sera alors le meilleur pneu pour vous. 

Mais avant tout, la première étape pour effectuer un choix est toujours de savoir, plus en détails, ce qui se trouve derrière nos 2 options. Nous allons donc marquer une courte pause pour connaître plus précisément ce qui se cache derrière l’appellation « pneu à air » et « pneu plein ». 

Vous êtes prêts ? Alors c’est parti ! 

1. LA DIFFÉRENCE ENTRE PNEU À AIR ET PNEU PLEIN

A. Les pneus à air 

Les pneus gonflables offrent des caractéristiques spécifiques en raison de leur structure maintenue par la pression de l’air. C’est cet effet d’amortissement créé par l’air, qui leur confère leurs principaux avantages. Ils offrent ainsi une excellente qualité de roulement, une meilleure adhérence ainsi que des niveaux de résistance au roulement plus faible. Ils sont également plus faciles à monter, et à démontrer, pour les particuliers. Des points importants qui les distinguent, d’une manière conséquente, des pneus pleins. 

Les pneus gonflables sont disponibles sous 2 formes : 

• les pneus avec chambre à air
• les pneus tubeless (sans chambre à air). 

Les caractéristiques générales de ces pneus sont très similaires en raison de leur structure à base d’air commune. Cependant, il faut savoir qu’il existe quelques nuances entre les pneus avec chambre à air et les pneus tubeless. En bref, les pneus tubeless sont généralement considérés d’une qualité supérieure aux pneus avec chambre à air. Et pour cause, ils fournissent une meilleure résistance aux crevaisons et des performances plus élevées. Malheureusement, ils sont également plus difficiles à changer, et plus chers à l’achat.

Si ces différences existent, elles restent assez marginales. Ce ne sont pas elles qui déterminent le choix de pneus de la majorité des trotteurs (la principale différence se jouant entre le choix de pneus gonflables ou pneus pleins). Nous les réunirons donc sous la catégorie générale de « pneu à air » dans la suite de notre article. 

Cependant, si vous attachez une réelle importance aux performances de vos pneumatiques, il sera intéressant d’en savoir plus sur les caractéristiques de chaque type de pneu. Pour cela, découvrez l’article complet : Quel pneu de trottinette choisir ? Vous obtiendrez plus de détails sur les différents types de pneu, mais aussi sur l’importance de leur diamètre et de leur surface sur votre expérience de conduite. 

B. Les pneus pleins 

Les pneus pleins sont entièrement fabriqués à partir de matériaux solides, et ne contiennent pas d’air. Les trottinettes électriques équipées de pneus pleins ne souffrent pas du fléau majeur des trotteurs : la crevaison ! C’est leur principal argument de vente, et probablement leur seul grand avantage, avec celui du « zéro entretien ». Pas besoin de se soucier de la pression des pneus, ou de quoi que ce soit d’autre. Une fois installés, vous n’avez plus à vous préoccuper d’eux. 

Ces facteurs suffisent à eux seuls à séduire de nombreux acheteurs potentiels de patinettes électriques. Cependant, comme les pneus sont très durs, il faudra faire certains compromis en termes de confort et de sécurité (notamment au niveau de l’adhérence).

Nous vous conseillons donc de ne pas oublier ses autres caractéristiques, en succombant immédiatement à l’attrait du « 0 crevaison ». Il est important de prendre en considération tous les éléments primordiaux pour vous, afin de choisir le meilleur pneumatique possible. Afin de faciliter votre choix, nous avons répertorié les 6 critères les plus importants chez les trotteurs, puis sélectionné le « pneu gagnant » dans chaque catégorie. 

2. LES 6 FACTEURS-CLÉS POUR LE CHOIX DE VOS PNEUS POUR TROTTINETTE ÉLECTRIQUE 

A. La sécurité 

Le gagnant est : le pneu à air

La sécurité est bien entendu un critère primordial pour tout véhicule de déplacement personnel. Le pneumatique possède d’ailleurs un rôle essentiel en la matière ! En effet, il déterminera la capacité d’adhérence de votre trottinette à la route. Il évitera ainsi plus ou moins bien, la perte de contrôle du véhicule dans certaines situations, notamment sur des routes mouillées. 

Les pneus à air remportent, sans équivoque, cette catégorie ! Les propriétés des pneus remplis d’air les rendent plus efficaces pour adhérer au sol, dans presque toutes les situations. Leur capacité supérieure à se déformer augmente la surface de contact avec le sol, ce qui améliore son adhérence. Ils ont également tendance à utiliser des composés de caoutchouc plus « collants », bien que les pneus pleins aient également fait des progrès ces dernières années à cet égard. 

La pression des pneus peut également être ajustée pour une meilleure adaptation aux types de routes que vous empruntez. Par exemple, une pression plus basse peut être utilisée pour augmenter l’adhérence sur des sols humides, ce qui est impossible avec des pneus pleins. 

B. Le confort de conduite 

Le gagnant est : le pneu à air 

En ce qui concerne le confort de route, les pneus gonflés à l’air battent définitivement leurs homologues pleins. Fondamentalement, les pneus à air se déforment mieux sous l’impact d’un choc, comme le passage d’un nid-de-poule, d’une bosse sur la route, ou d’un franchissement d’un petit trottoir. Cela permet de franchir les obstacles beaucoup plus facilement, et avec moins d’à-coups. Votre conduite devient ainsi plus fluide, et agréable. Un élément qui prend toute son importance lorsque vous utilisez votre trottinette quotidiennement, ou pour des longs trajets. 

C. L’optimisation de la batterie et de la vitesse

Le gagnant est : le pneu à air 

Un avantage bien connu des pneus à air est la diminution de résistance au roulement, par rapport aux pneus pleins. Ce phénomène est dû au fait que le pneu à air est plus léger qu’un pneu plein, conçu entièrement à partir de matériaux solides. L’énergie nécessaire à faire tourner un pneu à air est donc moins élevée, que celle utilisée pour faire tourner un pneu plein. Ajouté à cela, la surface de contact au sol est également plus petite pour un pneu gonflable qu’un pneu plein. L’énergie nécessaire est donc encore une fois moins élevée. Tous ces éléments font que le moteur travaille moins dur pour vous faire avancer, ce qui améliore l’autonomie de la batterie et la durée de vie du moteur à long terme. 

Ce phénomène est connu sur beaucoup de véhicules, comme le vélo électrique. Cependant, il prend vraiment toute son importance pour une trottinette électrique. En effet, dans ce cas, l’avancée repose uniquement sur la batterie et le moteur (la patinette électrique ne bénéficie d’aucune aide mécanique humaine pour fonctionner). La réduction de la résistance au roulement se place alors comme un élément essentiel pour ce type de véhicule. 

Si vous avez des longs parcours à effectuer ou que vous souhaitez optimiser la durée de votre appareil, il peut être judicieux de vous tourner vers des pneus gonflables. 

D. La résistance à la crevaison

Le gagnant est : le pneu plein

L’avantage revient sans hésitation aux pneumatiques pleins. Et pour cause : sans air, impossible de crever ! Ceci se présente comme un avantage considérable pour des appareils tels que les trottinettes électriques, où les crevaisons sont très fréquentes. Avec des pneus pleins, si un objet pointu perfore la membrane, vous pouvez continuer tranquillement votre route. A vrai dire, la plupart du temps, vous ne le remarquerez même pas. 

Cependant, si vous souhaitez opter pour des pneus à air, certaines astuces sont également bonnes à connaitre pour réduire le risque de crevaison. Vous pouvez notamment penser au liquide anti-crevaison qui s’insère directement par la valve d’air. Il vient créer une couche de liquide auto-durcissant qui vient combler les trous dès leur apparition. Il existe également des bandes anti-crevaison qui viennent renforcer le pneu contre la pénétration de corps étrangers. Un entretien régulier, et des bonnes conditions de conduite peuvent également aider à préserver vos pneus plus longtemps.

E. L’entretien

Le gagnant est : le pneu plein

L’entretien est d’ailleurs le second grand avantage des pneus pleins. Contrairement aux pneus à air dont la pression doit être vérifiée régulièrement, les pneus pleins ne nécessitent aucun entretien. 

Ajouté à cela, les pneumatiques pleins s’usent plus lentement parce qu’ils sont fabriqués avec un mélange plus dur. Cependant, lorsqu’ils s’usent, les performances diminuent à un rythme plus rapide en raison de l’aplatissement de la surface du pneu. Lorsque la bande de roulement devient usée, il faudra donc les changer rapidement car il s’agit de la principale couche permettant l’adhérence. 

F. Facilité d’installation 

Le gagnant est : le pneu à air 

Le remplacement d’un pneu peut survenir pour plusieurs raisons : l’usure naturelle, le vieillissement ou des dommages causés par une crevaison. C’est souvent un moment redouté par les trotteurs, car changer un pneu de trottinette n’est pas une mince affaire. Il faut souvent un bon mélange de patience, de temps, et de technique. Il faut savoir que cette manipulation est bien plus compliquée sur des trottinettes, que sur des vélos par exemple, en raison de la taille des roues qui est bien plus petite. 

Cependant, tous les trotteurs ne sont pas égaux face à cette manœuvre car la difficulté dépend également du type de pneu. En effet, les pneus à air sont bien plus simples à retirer, mais également à installer que des pneus pleins. Ils présentent l’avantage d’avoir un flanc plus souple, ce qui facilite l’effet de levier et permet de retirer le pneu de la jante plus facilement. 

CONCLUSION : PNEU A AIR OU PNEU PLEIN POUR VOTRE TROTTINETTE ?

En résumé : certaines privilégieront la tranquillité d’esprit offerte par les pneus pleins, alors que d’autres préféreront le confort et la sécurité des pneus à air. Comme toujours, tout est une question de préférences personnelles.

Vous savez maintenant quel type de pneumatique correspond le mieux à vos attentes ! Il ne vous reste plus qu’à vous procurer votre modèle préféré. Pour une recherche facile et rapide, vous trouverez chez Trot’Secure un filtrage simplifié par type de pneu dans la collection de pneu de trottinette. Vous profitez également d’une réduction exclusive de 10% sur l’intégralité du site, avec le code ENTROTTINETTE. 

Excellent ride à tous les trotteurs ! 

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